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1800TEU集裝箱船

本船為遠(yuǎn)洋航行、無(wú)自卸裝置、單作用二沖程柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)集裝箱船，定距槳，全懸掛舵，設(shè)首側(cè)推。推進(jìn)機(jī)械和居住區(qū)域包括駕駛橋樓如總圖所示位于中尾部。本船設(shè)4個(gè)貨艙，每個(gè)艙口如總圖所示配備吊離式艙口蓋。

31000噸多用途重吊船

本船為單槳、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、多用途重吊遠(yuǎn)洋船舶，適于運(yùn)載干散貨，包括廢金屬和礦石、雜貨，包括棉花和其他農(nóng)產(chǎn)品、鋼材、木材、工程貨物和集裝箱。

600TEU多用途集裝箱船

本船設(shè)計(jì)為雙機(jī)雙槳，帶球鼻首、斜首柱和方尾的柴油機(jī)船。機(jī)艙和上層建筑布置在尾部。

880箱敞口集裝箱船

本船設(shè)計(jì)為一艘集裝箱運(yùn)輸船。本船應(yīng)能停靠中國(guó)珠江南部沿岸各海港，主要航行區(qū)域?yàn)镽1海區(qū)。

7500噸自卸水泥運(yùn)輸船

本船設(shè)計(jì)為雙槳，帶球鼻首、斜首柱、方尾的自卸水泥運(yùn)輸船。能航行于無(wú)限航區(qū)。機(jī)艙和上層建筑布置在船尾部。

13500DWT水泥運(yùn)輸船

本船設(shè)計(jì)為雙槳，帶球鼻首、斜首柱、方尾的自卸水泥運(yùn)輸船。能航行于無(wú)限航區(qū)。機(jī)艙和上層建筑布置在船尾部。

25000DWT多用途船

本船設(shè)計(jì)為多用途重吊遠(yuǎn)洋船舶，適于運(yùn)載干散貨，包括廢金屬和礦石、雜貨，包括棉花和其他農(nóng)產(chǎn)品、鋼材、木材、盤(pán)管和危險(xiǎn)物品(在1號(hào)和4號(hào)貨艙)，也可在貨艙和艙蓋裝載集裝箱。

28000噸多用途船

本船為單槳，柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，開(kāi)式艙口，雙殼，球鼻首和方艉的多用途船，且其結(jié)構(gòu)和設(shè)備為遠(yuǎn)洋船的。

29000DWT多用途船

本船為單槳，低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，開(kāi)式艙口，雙殼，球鼻首和方艉的多用途船，且其結(jié)構(gòu)和設(shè)備為遠(yuǎn)洋船的。左舷甲板設(shè)三臺(tái)電動(dòng)液壓船貨起重機(jī)。

31200噸多用途重吊船

ECO船型31200噸多用途重吊船，總長(zhǎng)167米、型寬27.4米、型深15.5米、設(shè)計(jì)吃水10米、載重量31200噸。其中2臺(tái)最大200噸克令吊可進(jìn)行聯(lián)吊操作，第2貨艙為全箱形貨艙且長(zhǎng)度達(dá)80.58米。采用全新的設(shè)計(jì)理念，在裝載能力、燃油經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能環(huán)保等方面均達(dá)到了國(guó)際同類(lèi)型船的成熟水平。

2000客位3000米車(chē)道客滾船

本船設(shè)計(jì)為短途國(guó)際航行，承載旅客，承運(yùn)轎車(chē)，載重汽車(chē)和集裝箱拖車(chē)的客/車(chē)滾裝運(yùn)輸船，船體為鋼質(zhì)，雙主機(jī)，雙可調(diào)槳，雙舵，前傾首柱，球鼻艏和流線(xiàn)型襟翼舵，機(jī)艙設(shè)在艉部，并設(shè)有艏側(cè)推，減搖鰭和防橫傾裝置。

400客位客貨船

本船設(shè)計(jì)并建造為現(xiàn)代化的客貨船，可運(yùn)載399名旅客和船員、集裝箱、雜貨、包裝貨、托盤(pán)貨、貨油及IMO 3級(jí)集裝箱裝危險(xiǎn)品，裝在1號(hào)貨艙內(nèi)。本船計(jì)劃用于國(guó)際航行，并要特別設(shè)計(jì)可滿(mǎn)足在熱帶水域運(yùn)行。